Aquí tenés el desglose técnico y de compatibilidad exacta de este neumático. Nos mantenemos dentro de la marca de reposición económica Unimax y en la universal medida en pulgadas 2.75-17 (o 2.75x17), pero pasamos al modelo SY-097.
La diferencia principal del modelo SY-097 respecto al clásico SY-003 radica en el diseño de su banda de rodamiento. El SY-097 suele presentar un patrón de dibujo de tipo deportivo urbano o con canales entrelazados más agresivos. Está pensado para ofrecer una estética más moderna y dinámica en motos tipo CUB, mejorando la evacuación lateral de agua en giros rápidos sobre asfalto mojado y otorgando un andar más silencioso. Mantiene su versatilidad de uso dual (DEL/TRAS) y la rigidez de sus 6 telas.
2.75: Ancho nominal del neumático en pulgadas. Equivale a unas 2,75 pulgadas de pisada (aproximadamente 70 mm). Al ser una nomenclatura tradicional en pulgadas, el perfil (alto del flanco) es equivalente al 100% del ancho, proporcionando una óptima amortiguación contra baches.
17: Diseñado exclusivamente para llantas de 17 pulgadas de diámetro (el rodado por excelencia de las motos CUB y utilitarias).
47: Índice de carga. Capaz de soportar un peso máximo de hasta 175 kg sobre el neumático a su máxima presión. Al ir colocado atrás en una 110cc, se banca perfectamente el peso diario de un conductor y la carga de reparto.
L: Código de velocidad. Homologado para alcanzar velocidades sostenidas de hasta 120 km/h de forma 100% segura.
DEL/TRAS: Neumático bidireccional / posicional dual. Su estructura y diseño están certificados para rendir al 100% tanto si lo montás en la rueda delantera como en la trasera.
TT: Tube Type. Diseñado para usarse obligatoriamente con cámara de aire (ideal para llantas de rayos tradicionales).
6T: Estructura interna súper reforzada de 6 telas (capas de cordón textil). Al igual que el resto de la gama Unimax, esta característica es su punto más fuerte para el trabajo diario o mensajería: la mayoría de las cubiertas de esta franja de precio son de 4 telas. Las 6 capas del SY-097 le dan una carcasa rígida que protege la llanta contra pozos profundos y minimiza drásticamente las pinchaduras por vidrios o clavos en la calle.
La medida 2.75-17 es un estándar universal absoluto. Dependiendo del tipo de moto, se utiliza principalmente en el eje trasero o delantero:
Es la rueda trasera de fábrica de casi el 95% de las motos tipo CUB (las famosas 110cc) del mercado:
Honda: Wave 110 S (todas sus generaciones), Wave 100.
Gilera: Smash 110 (versiones Base, RD, R, Tunning, Full, etc.).
Motomel: Blitz 110, DLX 110.
Corven: Energy 110 (Base, R2, Tunning, ADX).
Zanella: ZB 110, Sol 110.
Guerrero: Trip 110, G110.
Keller: Crono Classic 110.
Nota técnica de equivalencia: En los manuales de muchas 110cc modernas, la medida trasera viene expresada en sistema métrico como 80/90-17. La medida 2.75-17 es su equivalente directo y exacto, calzando a la perfección en la llanta trasera original sin alterar las prestaciones ni el consumo.
En motos de calle del segmento de 125cc a 150cc con llantas de rayos o aleación rodado 17, esta medida pasa al eje delantero:
Zanella: Sapucai 150 (medida delantera original exacta de fábrica).
Honda: GLH 150 Gaucha (funciona adelante como reemplazo equivalente directo de la medida métrica original 80/100-17).
Al ser un neumático dual, el Unimax SY-097 posee flechas de rotación grabadas en el flanco. Prestá atención a esto al momento del armado:
Si va ATRÁS (en tu moto 110cc): La flecha marcada como "Rear" debe quedar orientada hacia el sentido de marcha de la moto para aprovechar al máximo la capacidad de tracción del motor sobre el asfalto y asegurar que las líneas deportivas del dibujo expulsen bien el agua.
Si va ADELANTE (en una moto de calle 150cc): La flecha marcada como "Front" debe apuntar en el sentido de giro de la rueda para asegurar una frenada delantera estable y evitar el desgaste desparejo de los bloques de caucho.
Cámara: Al ser de tipo TT, requiere obligatoriamente una cámara de aire rodado 17 (específica para medida 2.75-17 o 3.00-17).
