Aquí tenés el desglose técnico y de compatibilidad exacta de esta cubierta. Nos mantenemos dentro de la línea Pirelli Sport Demon, pero pasamos a una medida para el eje trasero sumamente particular y de alto rendimiento: la 130/70 R18 (o 130/70-18).
A diferencia de la versión de 17 pulgadas que vimos antes, esta variante para llantas de 18 pulgadas y con rango de velocidad H (hasta 210 km/h) está apuntada a un nicho muy específico: motocicletas de turismo, motos sport-touring de los años 80 y 90 (Youngtimers) y algunas custom de corte deportivo.
130: Ancho del neumático en milímetros (130 mm). Una pisada trasera equilibrada, ideal para mantener la agilidad en cambios de dirección.
70: Perfil del neumático. La altura del flanco es el 70% del ancho (es decir, 91 mm).
R18 (o -18): Diseñado para llantas traseras de 18 pulgadas de diámetro.
M/C: Uso exclusivo para Motos / Ciclomotores.
63: Índice de carga reforzado. Capaz de soportar un peso máximo de hasta 272 kg sobre el neumático trasero a su máxima presión. Esto garantiza que la carcasa aguante el peso de motos de turismo pesadas con valijas y acompañante.
H: Código de velocidad de alto rendimiento. Homologado para alcanzar velocidades sostenidas de hasta 210 km/h de forma 100% segura.
TL: Tubeless. Diseñado para usarse sin cámara en llantas de aleación. (Al ser de construcción convencional reforzada, admite cámara si la moto lleva llantas de rayos).
La combinación de llanta trasera de 18 pulgadas con un ancho de 130 mm y rango H se encuentra en tres segmentos muy definidos. Es el neumático trasero original o compatible directo para:
Honda:
CB 750 Nighthawk (Modelos 1991 a 2003): Es la medida trasera original exacta de fábrica. La Sport Demon es una de las poquísimas opciones premium globales para mantener esta mítica moto con sus especificaciones de fábrica, mejorando drásticamente el agarre respecto a las cubiertas de la época.
VF 750 F Interceptor / CBR 750: Modelos clásicos que equipaban llanta 18 atrás.
Kawasaki:
Ex 500 / GPZ 500 S (Generaciones previas a 1994): Utilizaban rodado 18 en el eje trasero antes de pasar a las llantas de 17".
BMW:
K 75 / K 75 C / K 75 S (Modelos de los 80/90): Variantes específicas de esta icónica touring alemana de tres cilindros utilizan la medida 130/70-18 atrás de fábrica. La Sport Demon es excelente para soportar los kilómetros en ruta de estas motos.
R 80 R / R 100 R Roadster: Modelos clásicos con llanta trasera de 18".
Royal Enfield:
Continental GT 650 / Interceptor 650: Si bien vienen de fábrica con medida 130/70-18 (marca Ceat o Pirelli Phantom), muchos usuarios eligen pasar a la Sport Demon en el eje trasero buscando un neumático con un perfil de radio múltiple que le otorgue a la moto una entrada en curvas mucho más ágil y deportiva, además de un mejor comportamiento bajo la lluvia en ruta.
Si tenés una moto de este perfil (como una Honda Nighthawk 750, una BMW K75 o estás buscando un comportamiento más deportivo en una Royal Enfield 650) y vas a colocar esta trasera (130/70 R18), la combinación de catálogo ideal de Pirelli para el eje delantero es:
La cubierta delantera Pirelli Sport Demon en medida 100/90-18 o 110/80-18 (dependiendo de lo que pida el manual de tu moto para el tren delantero). Juntas arman un conjunto clásico indestructible y con un agarre espectacular.
