Aquí tenés el desglose y la compatibilidad exacta de esta cubierta. Seguimos dentro de la icónica familia Pirelli MT 60, pero en la medida delantera reina de las motos Trail, On/Off y Enduro por excelencia: la 90/90 R21.
Las especificaciones 54H, MST y TL de esta variante delantera indican que está pensada para rendir al máximo nivel de exigencia, soportando altas velocidades y ofreciendo la máxima seguridad estructural tanto en asfalto como fuera de él. Está diseñada exclusivamente para el eje delantero.
90: Ancho del neumático en milímetros (90 mm). Es la pisada delantera estándar perfecta para el segmento Trail: delgada y alta, ideal para "cortar" terrenos blandos como barro o arena y ofrecer agilidad en ciudad.
90: Perfil del neumático. La altura del flanco es el 90% del ancho (es decir, 81 mm), fundamental para absorber golpes de piedras y baches en conducción Off-Road.
R21 (o -21): Diseñado para llantas delanteras de 21 pulgadas de diámetro (el rodado clásico para superar obstáculos con facilidad).
M/C: Uso exclusivo para Motos / Ciclomotores.
54: Índice de carga. Capaz de soportar un peso máximo de hasta 212 kg sobre el eje delantero.
H: Código de velocidad. Homologado para alcanzar velocidades sostenidas de hasta 210 km/h. (Nota: la mayoría de las cubiertas 90/90-21 en el mercado suelen ser rango S de 180 km/h; al ser rango H, esta Pirelli es de un estándar superior, apta para motos de más cilindrada y viajes rápidos en autopista).
MST: Significa Multi Service Tyre (Neumático Multi-Servicio). Homologación de Pirelli que certifica estabilidad y seguridad total tanto en asfalto diario como en superficies no pavimentadas.
TL: Tubeless. Para uso sin cámara (ideal si tenés llantas de aleación o rayos con tecnología sellada). Como ocurre con toda la línea, se puede equipar perfectamente usando cámara si tu llanta de rayos tradicional lo requiere.
La medida delantera 90/90-21 es, sin exagerar, el estándar absoluto para casi cualquier moto Trail del planeta, desde las de baja cilindrada hasta las grandes bicilíndricas de aventura:
Honda:
XR 250 Tornado (Es la medida delantera original exacta de fábrica. Uno de los reemplazos de mayor calidad que le podés poner).
NX 400 Falcon / XR 400 (Medida original delantera).
XRE 300 (Medida original de fábrica).
Transalp (XL 600 V / XL 650 V / XL 700 V) (Medida delantera exacta).
Africa Twin (CRF 1000L / CRF 1100L) (Usan esta medida exacta adelante).
Yamaha:
XTZ 250 Lander / Ténéré 250 (Medida original perfecta de catálogo).
XT 600 / XT 660 R (Medida delantera original).
Ténéré 700 (Compatible directo para el tren delantero).
Kawasaki:
KLR 650 (Todas las generaciones usan 90/90-21 adelante. Al ser rango de velocidad H, le va de manera ideal para tramos de ruta).
KLX 250 / KLX 300
Suzuki:
DR 650 SE / DR 350 (Medida exacta de fábrica).
BMW:
F 800 GS / F 850 GS (Las versiones Adventure con rueda delantera de 21 pulgadas).
Si estás armando el juego completo para tu moto, esta cubierta delantera (90/90-21) tiene dos parejas traseras ideales dentro de la misma línea de Pirelli:
Para motos de baja/mediana cilindrada (como Tornado, Lander o XRE 300): Hace juego perfecto con la trasera Pirelli MT 60 120/80 R18.
Para motos Trail de media/alta cilindrada (como KLR 650 o Transalp): Su pareja perfecta de catálogo es la Pirelli MT 60 140/80 R17.
