Para este neumático deportivo, el desglose de su ficha técnica es el siguiente:
PIRELLI DIABLO ROSSO II: Neumático deportivo de calle de altas prestaciones (bi-compuesto en el neumático trasero para un desgaste parejo y hombros lisos tipo slick para máximo agarre en inclinación).
M/C: Motorcycle (Uso exclusivo para motocicletas).
54H: Índice de carga y velocidad. El 54 indica que soporta una carga máxima de 212 kg. La H certifica que está homologado para velocidades constantes de hasta 210 km/h.
TL: Tubeless (Diseñado para uso sin cámara).
® / (R): Indica que su diseño, dibujo y estructura radial están configurados específicamente para el eje delantero (Front).
110/70 R17: Sus dimensiones físicas exactas. 110 mm de ancho, perfil del 70%, estructura Radial (R) y diámetro para llantas de 17 pulgadas (ancho de llanta ideal: 3.00 pulgadas).
La medida 110/70 R17 es el estándar absoluto de equipamiento original para el tren delantero de la gran mayoría de motocicletas deportivas, naked y benjaminas de pista de cilindrada baja-media (entre 200cc y 400cc).
Los modelos exactos que equipan esta medida de fábrica son:
Ninja 250R / Ninja 300 / Ninja 400 (Todas las generaciones).
Z250 / Z300 / Z400.
YZF-R3 (Todas las generaciones).
MT-03 (Modelos modernos bicilíndricos de 321cc).
Duke 200 / Duke 250 / Duke 390 (Equipamiento de serie global).
RC 200 / RC 390.
CB 300 R / CB 300 F Twister (Modelos con estética Neo Sports Café).
CBR 250R / CBR 300R.
CB 250 Twister / CBX 250 Twister (Es una de las mejoras radiales más comunes frente al 100/80 de fábrica).
G 310 R (La versión naked urbana).
G 310 GS (¡Ojo! Solo versiones modificadas a llanta de calle, ya que la GS original viene con llanta de 19 pulgadas).
GSX 250R.
Inazuma GW 250.
Dominar 400 (Todas las versiones).
Dominar 250 (Mejora directa de pisada sobre el 100/80 original).
CFMOTO 250 NK / 300 NK / 400 NK / 450 SR.
Al tratarse del neumático delantero, la puesta a punto óptima de la ciclística (geometría de giro y balance de agarre) exige combinarlo con las medidas traseras de la línea Diablo Rosso II estipuladas por los fabricantes:
Para el segmento 200cc - 300cc (ej. Ninja 300, Twister, Duke 200): Se empareja con un trasero 140/70 R17.
Para el segmento 300cc - 400cc (ej. MT-03, R3, Ninja 400, Duke 390, Dominar 400): Se empareja con un trasero 150/60 R17.
Nota de presión: Para un neumático delantero de perfil deportivo en estas cilindradas, se recomienda mantener la presión de inflado en frío entre 29 y 32 PSI (según el manual del fabricante de la moto) para asegurar la superficie de contacto correcta y evitar el desgaste prematuro en forma de "escamas".
