| 2 cuotas de $307.330,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $614.661,00 |
| 3 cuotas de $204.887,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $614.661,00 |
| 6 cuotas de $102.443,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $614.661,00 |
| 1 cuota de $614.661,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $614.661,00 |
| 2 cuotas de $375.803,74 | Total $751.607,47 | |
| 3 cuotas de $257.911,76 | Total $773.735,27 | |
| 6 cuotas de $139.302,67 | Total $835.816,03 | |
| 9 cuotas de $102.218,12 | Total $919.963,12 | |
| 12 cuotas de $84.095,87 | Total $1.009.150,43 | |
| 24 cuotas de $57.888,26 | Total $1.389.318,26 |
| 3 cuotas de $260.862,13 | Total $782.586,39 | |
| 6 cuotas de $148.409,90 | Total $890.459,39 |
| 3 cuotas de $264.632,05 | Total $793.896,15 | |
| 6 cuotas de $145.275,13 | Total $871.650,76 | |
| 9 cuotas de $108.706,21 | Total $978.355,91 | |
| 12 cuotas de $89.028,52 | Total $1.068.342,28 |
| 18 cuotas de $65.126,75 | Total $1.172.281,46 |
| 1 cuota de $614.661,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $614.661,00 |
| 6 cuotas de $132.295,53 | Total $793.773,22 | |
| 12 cuotas de $84.638,82 | Total $1.015.665,84 |
| 1 cuota de $710.548,12 | Total $710.548,12 |
| 3 cuotas de $236.849,37 | Total $710.548,12 | |
| 9 cuotas de $100.620,00 | Total $905.580,05 | |
| 18 cuotas de $70.754,31 | Total $1.273.577,59 |
| 3 cuotas de $254.080,37 | Total $762.241,11 | |
| 6 cuotas de $145.039,50 | Total $870.237,04 | |
| 9 cuotas de $111.759,02 | Total $1.005.831,26 | |
| 12 cuotas de $94.693,64 | Total $1.136.323,79 | |
| 18 cuotas de $78.881,49 | Total $1.419.866,91 |
Aquí tenés el desglose técnico y de compatibilidad exacta de esta cubierta. Con la Pirelli MT 60 RS, entramos en una gama muy especial: es la variante premium y de compuesto blando (heredera del mundo de la competición en Supermoto) de la línea MT 60.
A diferencia de las versiones estándar, la RS ofrece un agarre excepcional en asfalto húmedo o seco, manteniendo un diseño estético "Scrambler" con tacos muy planos y contiguos. Esta medida específica está diseñada para el eje delantero.
110: Ancho del neumático en milímetros (110 mm). Es una pisada delantera ancha, típica de motos de media y alta cilindrada.
80: Perfil del neumático. La altura del flanco es el 80% del ancho (es decir, 88 mm).
R18: Diseñado para llantas delanteras de 18 pulgadas de diámetro. La "R" confirma que es de construcción Radial, lo que otorga máxima estabilidad a altas velocidades y mayor confort de marcha.
M/C: Uso exclusivo para Motos / Ciclomotores.
58: Índice de carga. Capaz de soportar un peso de hasta 236 kg sobre el eje delantero.
H: Código de velocidad de alto rendimiento. Homologado para velocidades sostenidas de hasta 210 km/h.
TL: Tubeless. Neumático diseñado para usarse sin cámara en llantas de aleación o de rayos selladas (característico de los modelos modernos listados abajo).
La medida delantera 110/80 R18 radial es muy específica y se convirtió en el sello de identidad de motos Neo-Retro, Scrambler y de estilo clásico de marcas premium. Es el neumático delantero original o compatible directo para:
Ducati:
Scrambler 800 (Icon, Full Throttle, Cafe Racer, Classic, Urban Motard, etc.). Es el neumático original de fábrica con el que Ducati equipa a toda su mítica familia Scrambler 800 desde su lanzamiento. Le va a la perfección.
Scrambler Sixty2 (400cc): Medida original exacta.
Triumph:
Street Twin 900 / Speed Twin 900 (Modelos que equipan llanta delantera de 18 pulgadas. Es una de las cubiertas más buscadas por los usuarios que quieren darle un look Scrambler agresivo a su Street Twin sin perder el agarre deportivo en asfalto).
Bonneville SE (Versiones con llantas de aleación de 18" adelante).
Honda:
CB1100 / CB1100 EX: (Modelos modernos de estética retro que usan llanta delantera de 18").
Moto Guzzi:
V7 II / V7 III / V7 IV (En sus versiones Stone, Special o Centenario. Calza de forma exacta adelante y respeta la arquitectura radial que busca la marca).
Si tenés una Ducati Scrambler o una Triumph Street Twin y estás buscando armar el juego completo con este compuesto blando de altas prestaciones, la combinación original de catálogo de Pirelli sitúa a esta cubierta delantera (110/80 R18) en pareja perfecta con la trasera Pirelli MT 60 RS en medida 180/55 R17. Juntas ofrecen un comportamiento dinámico en curvas espectacular y una estética agresiva inigualable.
