120: Ancho del neumático en milímetros (120 mm).
90: Perfil del neumático. La altura del flanco es el 90% del ancho (es decir, 108 mm). Es un perfil alto que ofrece una excelente amortiguación en pozos y caminos desparejos.
R17 (o -17): Diseñado para llantas de 17 pulgadas de diámetro (la medida trasera más estándar del segmento trail/on-off).
M/C: Uso exclusivo para Motos / Ciclomotores.
64: Índice de carga. Puede soportar un peso máximo de hasta 280 kg sobre este neumático a su máxima presión.
S: Código de velocidad. Homologado para velocidades sostenidas de hasta 180 km/h.
Nota sobre la cámara: Generalmente, en esta medida específica de MT 60, la construcción suele ser TT (Tube Type), lo que significa que requiere el uso de cámara, ideal para las llantas de rayos que equipan las motos listadas a continuación.
La combinación 120/90-17 trasera es el estándar absoluto para los modelos "dual-sport" y de trabajo más populares del mercado de entre 125cc y 200cc:
Honda:
XR 150L / XR 190L (Es la medida trasera original exacta de fábrica. Le va a la perfección).
NXR 125 / 150 / 160 Bros (Medida original directa).
Yamaha:
XTZ 150 Crosser (Medida trasera original perfecta).
Corven:
Triax 150 / Triax 200 (En sus versiones On/Off convencionales con llanta trasera 17).
Zanella:
ZR 150 / ZR 200 OHC (Medida original trasera para las variantes con llantas de rayos de uso mixto).
Motomel:
Skua 150 (Compatible directo para el eje trasero).
Gilera:
SAHEL 150 / SMX 200 (Reemplazo directo de fábrica).
Si tenés una de las motos de la lista anterior (como una Honda XR 150 o una Yamaha Crosser) y querés armar el juego completo con las especificaciones de fábrica, la delantera ideal que acompaña a esta cubierta trasera es la Pirelli MT 60 en medida 90/90-19.
? Verificación de seguridad: Al contar con un índice de carga de 64 (280 kg), esta cubierta se destaca por aguantar perfectamente el peso extra
