| 2 cuotas de $117.700,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $235.400,00 |
| 3 cuotas de $78.466,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $235.400,00 |
| 6 cuotas de $39.233,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $235.400,00 |
| 1 cuota de $235.400,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $235.400,00 |
| 2 cuotas de $143.923,56 | Total $287.847,12 | |
| 3 cuotas de $98.773,84 | Total $296.321,52 | |
| 6 cuotas de $53.349,49 | Total $320.096,92 | |
| 9 cuotas de $39.147,02 | Total $352.323,18 | |
| 12 cuotas de $32.206,64 | Total $386.479,72 | |
| 24 cuotas de $22.169,78 | Total $532.074,62 |
| 3 cuotas de $99.903,76 | Total $299.711,28 | |
| 6 cuotas de $56.837,33 | Total $341.023,98 |
| 3 cuotas de $101.347,55 | Total $304.042,64 | |
| 6 cuotas de $55.636,79 | Total $333.820,74 | |
| 9 cuotas de $41.631,80 | Total $374.686,18 | |
| 12 cuotas de $34.095,73 | Total $409.148,74 |
| 18 cuotas de $24.941,94 | Total $448.954,88 |
| 1 cuota de $235.400,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $235.400,00 |
| 6 cuotas de $50.665,92 | Total $303.995,56 | |
| 12 cuotas de $32.414,58 | Total $388.974,96 |
| 1 cuota de $272.122,40 | Total $272.122,40 |
| 3 cuotas de $90.707,46 | Total $272.122,40 | |
| 9 cuotas de $38.534,98 | Total $346.814,82 | |
| 18 cuotas de $27.097,15 | Total $487.748,80 |
| 3 cuotas de $97.306,51 | Total $291.919,54 | |
| 6 cuotas de $55.546,55 | Total $333.279,32 | |
| 9 cuotas de $42.800,95 | Total $385.208,56 | |
| 12 cuotas de $36.265,33 | Total $435.183,98 | |
| 18 cuotas de $30.209,66 | Total $543.774,00 |
La Pirelli MT 60 es un clásico del segmento mixto (aproximadamente un 70% asfalto y 30% tierra), muy famosa por su dibujo de tacos grandes y su excelente agarre en mojado. Esta medida específica está diseñada para el eje delantero.
100: Ancho de la cubierta en milímetros (100 mm).
90: Perfil del neumático. La altura del flanco es el 90% del ancho (es decir, 90 mm).
R19 (o -19): Diseñado para llantas de 19 pulgadas (diámetro delantera muy común en motos Trail, Custom y Scrambler).
M/C: Neumático para uso exclusivo de Moto o Ciclomotor.
57: Índice de carga. Soporta una carga máxima de hasta 230 kg en este eje.
H: Código de velocidad. Homologado para alcanzar velocidades sostenidas de hasta 210 km/h (una velocidad muy alta para un neumático con dibujo mixto).
TL: Tubeless. Es para uso sin cámara (aunque se puede montar con cámara si la llanta es de rayos tradicional y lo requiere).
La medida 100/90-19 colocada en el eje delantero abarca un abanico muy interesante de motos, desde motos Trail clásicas o ligeras hasta modelos modernos de estética Neo-Retro y Custom:
Triumph:
Bonneville T100 (Prácticamente todas las generaciones usan esta medida delantera exacta).
Scrambler 865 / Street Scrambler 900 (Modelos con llanta delantera de 19 pulgadas).
Tiger 800 XR / XRx / XRt (Las versiones orientadas a asfalto de la Tiger usan llanta de 19 pulgadas).
Royal Enfield:
Interceptor 650 / Continental GT 650 (Medida delantera original exacta).
Bullet 500 / Classic 500 (Algunas versiones equipan esta medida adelante).
Kawasaki:
W800 (La versión clásica/Street usa esta medida delantera).
BMW:
F 650 GS / G 650 GS (Modelos monocilíndricos con llanta delantera de 19").
Honda:
XL 700 V Transalp (Medida original delantera).
Harley-Davidson / Custom:
Varios modelos Sportster (883 / 1200) y Dyna equipan llantas delanteras de 19 pulgadas y usan el ancho 100/90-19 de forma estándar.
Si estás buscando armar el kit completo para una moto Trail o Neo-Retro, esta cubierta delantera suele hacer juego perfecto con una trasera en medida 130/80-17 o 140/80-17 (también de la línea MT 60), una combinación sumamente común en el mercado.
? Verificación final: Si tu moto pide adelante 100/90-19 y su velocidad máxima de manual está por debajo de los 210 km/h (H), esta Pirelli MT 60 es una opción excelente si buscás un look robusto/Scrambler con un gran desempeño tanto en asfalto diario como en caminos de tierra suelta.
