La medida 130/70 R17 trasera es el estándar de fábrica o la evolución deportiva ideal para motocicletas del segmento Street, Sport y Naked de baja cilindrada (entre 125cc y 200cc).
Al ser de estructura Radial, es una de las mejoras más importantes que se le pueden hacer a motos de esta categoría, que suelen venir de fábrica con neumáticos diagonales de compuesto duro.
Los modelos exactos compatibles con esta cubierta trasera de fábrica son:
FZ 16 / FZ FI (Versiones 1.0, 2.0 y 3.0): Es la medida trasera original exacta con la que este modelo sale de la línea de montaje.
Fazer 16 / Fazer FI: Comparten la misma ciclística y llanta que la versión naked.
CBX 250 Twister / CB 250 Twister (Generaciones anteriores): Muchas versiones de Twister utilizan el 130/70 R17 atrás de fábrica, ofreciendo un excelente balance entre agilidad y pisada.
CB190R / CBF 190R: Medida original de fábrica. El compuesto blando del Rosso II transforma radicalmente el paso por curva de esta moto.
Gixxer 150 / Gixxer SF 150: Equipamiento original exacto de fábrica para el tren trasero.
Ninja 250R (Generaciones anteriores): Los primeros modelos de la Ninja 250 bicilíndrica equipaban de serie la medida 130 trasera antes de evolucionar a la medida 140.
Hero Hunk 160R / 190R (Según versión de equipamiento).
Rouser NS 150 / AS 150 (Modelos que buscan un perfil más ancho y deportivo en la llanta trasera de 17").
Para garantizar que la moto mantenga la geometría de giro original de los ingenieros, el neumático trasero 130/70 R17 de la línea Diablo Rosso II debe trabajar en armonía con la siguiente configuración en el tren delantero:
100/80 R17: Es la combinación exacta de manual para las líneas Yamaha FZ, Honda Twister, CB190R y Suzuki Gixxer.
Consejo de presión: Para un neumático trasero radial de estas dimensiones montado en motos de hasta 250cc, la presión de inflado en frío recomendada para uso urbano diario es de 32 a 33 PSI. Si viajas con acompañante o carga en autopista, se recomienda elevarla a 35 o 36 PSI para evitar deformaciones en la banda central y prolongar la vida útil del neumático.
