Para este neumático trasero, la ficha técnica se desglosa de la siguiente manera:
PIRELLI DIABLO / Diab LR: Familia deportiva de Pirelli, donde LR hace referencia a Rear (neumático de diseño y estructura exclusivo para el eje trasero).
M/C: Motorcycle (Uso exclusivo de motocicletas).
TL: Tubeless (Para uso sin cámara).
(69W): Índice de carga y velocidad. El 69 indica que soporta hasta 325 kg. La W entre paréntesis es un dato clave: significa que está homologado para velocidades que superan los 270 km/h (diseñado para soportar las inercias y fuerzas de motos de altas prestaciones).
160/60 R17: La medida del neumático. 160 mm de ancho, perfil del 60%, estructura Radial (R) y para llantas de 17 pulgadas (generalmente con un ancho de llanta de 4.50 o 5.00 pulgadas).
La medida 160/60 R17 es el estándar por excelencia para motos de cilindrada media (entre 400cc y 700cc). Colocar esta cubierta trasera garantiza que la moto mantenga su agilidad original en curvas sin alterar el perfil de giro.
Los modelos exactos que equipan esta medida de fábrica son:
CB 500 F / CB 500 Hornet (Modelos que pasaron de la medida 150 a la 160 de fábrica).
CBR 500 R (Versiones modernas).
CB 500 X / NX 500 (Modelos enfocados a asfalto).
NC 700 X / NC 750 X (Todas sus versiones).
CB 650 F / CBR 650 F (Primeras generaciones, antes de pasar a la medida 180).
Integra 750 (Maxiscooter con llantas de moto).
ER-6n / ER-6f (Todas las generaciones).
Ninja 650 (Todas las versiones de los últimos años).
Z650 / Z650 RS.
Versys 650 (Todas las generaciones, ideal por su orientación asfáltica).
SV 650 / SV 650 X (Tanto los modelos clásicos como las generaciones modernas).
Gladius 650 (SFV 650).
GSX-650 F.
XJ6 N / XJ6 Diversion (Un clásico tetracilíndrico que utiliza esta medida exacta).
FZR 600 (Modelos de los 90 que modernizaron su pisada radial).
KTM Duke 390 / RC 390 (Es una conversión habitual muy buscada para ensanchar y ganar pisada frente al 150 original, manteniendo el rango deportivo).
BMW F 650 CS Scarver / G 650 Xmoto.
Ducati Monster 620 / 695 / 696 (Modelos de entrada que equipaban 160 trasero).
CFMOTO 650 NK / 650 MT / 650 GT.
Benelli Leoncino 500 / 502S.
Voge 500R / 500DS.
Para lograr un comportamiento dinámico perfecto, evitar desgastes irregulares y optimizar el agarre en inclinación, este neumático trasero debe emparejarse en el eje delantero con la medida:
120/70 R17 (La medida delantera universal para todas las motos listadas arriba).
Consejo de montaje: Al ser un neumático de rango (W), es de carcasa rígida de alta velocidad. Asegúrate de inflarlo a las presiones recomendadas por el fabricante de la moto (habitualmente entre 36 y 42 PSI en frío para el eje trasero, dependiendo de si se viaja con carga o acompañante).
