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PIRELLI
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Descripción
 

La PIRELLI TR:01 149/146M M+S 275/80 R22.5 es un neumático radial para camiones y buses de transporte regional y larga distancia, desarrollado principalmente para:

  • eje trailer/remolque
  • eje libre
  • aplicaciones regionales y ruta asfaltada.

Compatibilidad exacta

Camiones y semirremolques compatibles con 275/80 R22.5

Esta medida es muy utilizada en:

  • semirremolques
  • acoplados
  • transporte regional
  • larga distancia
  • flotas de carga pesada

Mercedes-Benz

  • Mercedes-Benz Axor
  • Mercedes-Benz Actros
  • Mercedes-Benz Atego pesados
  • Mercedes-Benz O500 (ómnibus)

Scania

  • Scania serie P
  • Scania serie G
  • Scania serie R

Volvo

  • Volvo VM
  • Volvo FM
  • Volvo FH

Iveco

  • Iveco Tector
  • Iveco Stralis
  • Iveco Cursor

Volkswagen

  • VW Constellation
  • VW Meteor

Ford

  • Ford Cargo pesados

Aplicaciones típicas

  • semirremolques
  • trailers
  • bateas
  • sider
  • frigoríficos
  • tanques
  • buses regionales/interurbanos

Aplicación real del TR:01

La línea TR:01 está diseñada específicamente para:

  • eje trailer/remolque
  • transporte regional
  • media y larga distancia
  • máxima durabilidad
  • alta recapabilidad
  • menor consumo de combustible.

Además:

  • posee marcación M+S
  • construcción TL (Tubeless / sin cámara)
  • excelente resistencia al desgaste irregular.

Especificaciones importantes

  • 275/80 R22.5
    • ancho: 275 mm
    • perfil: 80
    • llanta: 22.5”
  • 149/146M
    • carga simple: 3250 kg
    • dual: 3000 kg
    • velocidad máxima: 130 km/h.
  • M+S
    • apto barro/nieve ligera y uso regional.

Equivalencias compatibles

Puede reemplazar en algunas configuraciones:

  • 295/80R22.5
  • 295/75R22.5
  • 11R22.5

siempre que:

  • el fabricante lo homologue
  • no altere altura legal ni relación diferencial.

Compatibilidad exacta real

Compatible únicamente con:

  • llantas 22.5”
  • vehículos homologados para 275/80R22.5
  • índices de carga equivalentes o superiores a 149/146M

No recomendado para:

  • cantera severa
  • minería pesada
  • off-road extremo
    (donde convienen líneas FG/TG).