PIRELLI P-ZERO 95Y XL s-i 245/35 R20

Pirelli P Zero PZ4 — 245/35 R20 95Y XL Seal Inside

Marca: Pirelli | Modelo: P Zero (PZ4) Seal Inside | Medida: 245/35 R20 95Y XL | Tipo: Verano / Ultra High Performance | Tecnología especial: Seal Inside (s-i) anti-pinchazo

Datos técnicos

• Ancho de sección: 245 mm
• Perfil / relación de aspecto: 35%
• Diámetro de llanta: 20"
• Diámetro externo: aproximadamente 695 mm
• Índice de carga: 95 (690 kg por rueda)
• Índice de velocidad: Y (300 km/h)
• Refuerzo: XL (Extra Load / carga reforzada)
• Tipo de construcción: Radial
• Tipo de vehículo: Turismo deportivo / berlina de alto rendimiento
• Diseño de banda de rodadura: Asimétrico
• Estación: Verano (Summer / Ultra High Performance)
• Tecnología Seal Inside: Sí — anti-pinchazo sin pérdida de presión
• Protector de llanta (Fringe Protector): Sí
• Run-flat: No
• Eficiencia de combustible: C
• Agarre en mojado: B
• Ruido externo: 72 dB — clase B

Tecnología y características

Seal Inside (s-i) — tecnología anti-pinchazo: La característica más importante de esta cubierta. Un sellador adhesivo en el interior del neumático cubre automáticamente la perforación producida por un objeto externo (clavo, tornillo, vidrio), sellando el orificio y permitiendo continuar circulando sin pérdida de presión de aire. A diferencia de un Run Flat, no requiere flancos reforzados especiales ni limitación de velocidad en caso de pinchazo: el sellado es inmediato y transparente para el conductor. Actúa en perforaciones de hasta 4-5 mm de diámetro en la banda de rodadura.

Diseño asimétrico de ultra alta performance: La banda exterior del neumático está optimizada para máximo agarre en seco y alta velocidad, mientras que la interior gestiona la evacuación del agua y la estabilidad en mojado. Los canales en forma de S optimizan el contacto con el asfalto en cada maniobra.

Alto contenido de sílice y negro de carbono: El compuesto de la banda de rodadura combina sílice y negro de carbono para maximizar el agarre en mojado, reducir la acumulación de calor a alta velocidad y garantizar estabilidad en frenadas de emergencia.

Estructura reforzada con acero, nylon híbrido y Kevlar: La carcasa incorpora capas de Kevlar que impiden la deformación lateral en curvas y maniobras exigentes, transmitiendo con precisión las órdenes de dirección al asfalto.

Protector de llanta (Fringe Protector): Reborde de protección en el talón lateral que protege la llanta de 20" contra golpes, raspaduras de cordones y daños en estacionamiento urbano.

Homologaciones disponibles para esta medida: La medida 245/35 R20 95Y XL del P Zero PZ4 existe en variantes homologadas para Volkswagen (con Seal Inside), Porsche (N0), BMW y Mercedes (Run Flat), Ferrari y Maserati. La versión con Seal Inside está orientada principalmente al grupo Volkswagen y vehículos premium sin sistema Run Flat de fábrica.

Compatibilidad de vehículos — mercado Argentina

Esta es una medida de ultra alta performance orientada a berlinas y coupés deportivos de gama alta con llanta de 20". Los modelos más comunes en Argentina para esta medida son:

Volkswagen (homologación principal de la versión Seal Inside)

• Arteon — 2017 a 2025 — versiones R-Line y 4Motion con llanta 20"
• Passat (B8) — 2015 a 2023 — versiones GTS y highline con llanta 20" (eje trasero en configuraciones staggered)
• Golf R / Golf GTI — versiones con llanta 20" aftermarket o paquetes AMG equivalentes

Audi

• A5 / S5 (F5) — 2016 a 2026 — versiones S5 y RS5 con llanta 20"
• A6 / S6 (C8) — 2018 a 2025 — versiones S6 con llanta 20"
• A7 / S7 — 2018 a 2025 — versiones S7 con llanta 20"

BMW

• Serie 5 (G30 / F10) — 2009 a 2024 — versiones 530i, 540i y M550i con llanta 20" (eje delantero en configuraciones staggered)
• Serie 6 (F06 / F12 / F13) — 2003 a 2019 — versiones con llanta 20"
• Serie 8 (G14 / G15 / G16) — 2018 a 2025 — versiones 840i y M850i con llanta 20"
• i4 — 2021 a 2025 — versiones eDrive40 y M50 con llanta 20"
• Serie 4 Gran Coupé (G26) — 2021 a 2026 — versiones M440i con llanta 20"

Mercedes-Benz

• Clase E (W213) — 2016 a 2024 — versiones E300, E400 y AMG con llanta 20"
• Clase C (W205 / W206) — versiones AMG C43 con llanta 20"
• CLS (C257) — 2018 a 2024 — versiones CLS450 con llanta 20"

Porsche

• 911 (991 / 992) — 2011 a 2025 — eje delantero en configuraciones staggered con llanta 20" (homologación N0)
• Panamera — 2009 a 2025 — versiones con llanta 20"

Volvo

• S60 / V60 Polestar — 2020 a 2025 — versiones T8 con llanta 20"

Maserati

• Ghibli / Quattroporte — versiones con llanta 20" (homologación específica disponible)