Por Edgardo y Sebastián, Solo Ruedas. Actualizado en octubre de 2026.

Comprar cubiertas para moto es distinto que para un auto: la rueda delantera y la trasera casi nunca tienen la misma medida, y hay dos formatos de numeración que se mezclan. Si te equivocás, la cubierta puede no entrar en la llanta o cambiar el comportamiento de la moto. Acá te explicamos cómo encontrar tu medida y cómo leerla.

¿Dónde encuentro la medida de mi moto?

  • En el costado de la cubierta que tenés puesta. Es lo más fácil y lo más seguro. Hay que mirar cada rueda por separado.
  • En el manual de la moto, en la sección de especificaciones.
  • En una etiqueta del fabricante: algunas motos la traen en el chasis o en el basculante (el brazo donde va la rueda trasera).

La delantera y la trasera son distintas
Por ejemplo, una moto de calle puede llevar 110/70-17 adelante y 140/70-17 atrás. Por eso, al comprar, siempre preguntate: ¿cuál de las dos estoy cambiando? Y como cada una cumple una función distinta, las cubiertas de moto no se rotan entre ruedas como en un auto.

Cómo leer la medida: el formato moderno
Tomemos como ejemplo 120/70 ZR17 M/C (58W):

  • 120 (ancho): el ancho de la cubierta, en milímetros.
  • 70 (perfil): la altura del costado, como porcentaje del ancho.
  • ZR o R: el tipo de construcción. La R indica construcción radial. ZR aparece en cubiertas pensadas para altas velocidades.
  • 17 (rodado): el diámetro de la llanta, en pulgadas.
  • M/C: significa "motocicleta".
  • 58 (índice de carga): cuánto peso soporta. El 58 equivale a 236 kg.
  • W (índice de velocidad): la velocidad máxima homologada. La W equivale a 270 km/h.

El formato clásico: 2.75-17 o 90/90-18
En motos más chicas o de uso urbano se usa también una numeración más simple:

  • 2.75-17: el 2.75 es el ancho en pulgadas y el 17 es el rodado.
  • 90/90-18: parecido al formato moderno, pero con un guion entre el perfil y el rodado. El guion indica construcción diagonal, que es la tradicional; la R indica radial.

Se leen igual y son habituales en motos de baja y mediana cilindrada. Lo importante: respetá exactamente el formato que indica el fabricante de tu moto.

TL o TT: con cámara o sin cámara
Muchas cubiertas llevan estas letras:

  • TL (tubeless): sin cámara.
  • TT (tube type): con cámara.

Tiene que coincidir con el tipo de llanta de tu moto. Si tu moto tiene llantas de rayos, muchas veces usa cámara. Ante la duda, consultanos antes de comprar.

La flecha de giro
Muchas cubiertas de moto tienen una flecha en el costado, a veces con la palabra "ROTATION". Indica en qué sentido tiene que girar la rueda, y hay que respetarla al colocarla.

¿Puedo usar una medida distinta a la original?
Lo mejor es mantener la original. Cambiar el ancho o el perfil modifica la altura de la moto, su estabilidad en curva y hasta la distancia de la cubierta a otras partes. Si querés cambiarla, consultá primero el manual o escribinos.

Antes de comprar, revisá tu cubierta actual
Mirá si tiene el dibujo gastado, cortes o grietas. Las pautas de cuándo cambiar los neumáticos también sirven para la moto. Y la presión se mide en frío, igual que en un auto, pero con un valor distinto adelante y atrás: está en el manual. Más detalles en presión de los neumáticos.

Mirá las opciones en la tienda
En Moto tenemos cubiertas Pirelli y Metzeler, con garantía oficial de 5 años* y envíos a todo el país. Si querés repasar cómo se lee una medida en general, tenemos la guía de cómo leer la medida de un neumático.

¿No estás seguro de cuál le queda a tu moto? Escribinos por WhatsApp al 11 3115-3003 con la marca, el modelo y el año, y la medida de tu cubierta actual si la tenés. También podés ver las preguntas frecuentes.

https://youtube.com/shorts/abE9vdej_8I

 

*Garantía oficial de fábrica en Pirelli, Michelin, BFGoodrich, Nexen y Metzeler. Cubre defectos de fabricación. Condiciones en la web.