Por Edgardo y Sebastián, Solo Ruedas. Actualizado en octubre de 2026.

Si tenés una camioneta o una 4x4 y buscás cubiertas, vas a ver tres siglas por todos lados: HT, AT y MT. No son solo marketing: cada tipo está pensado para un uso distinto, y elegir mal significa más ruido, más gasto o menos agarre justo donde lo necesitás. Te explicamos qué es cada una y cuál te conviene.

HT (Highway Terrain): para asfalto
Son las cubiertas de ruta. Tienen un dibujo más cerrado y ranuras pensadas para sacar el agua del asfalto.

  • A favor: son silenciosas y cómodas, duran más kilómetros, consumen menos combustible y agarran bien en seco y en mojado.
  • En contra: en barro, arena o ripio suelto el agarre es limitado.
  • Son para vos si: tu camioneta anda casi siempre en ciudad y ruta.

AT (All Terrain): el punto medio
Tienen tacos más grandes y flancos más resistentes que las HT, y siguen siendo manejables en asfalto.

  • A favor: buen agarre en ripio, tierra y barro liviano, y resisten mejor los golpes y las piedras.
  • En contra: hacen más ruido que las HT y se desgastan algo más rápido.
  • Son para vos si: alternás ciudad y ruta con caminos de tierra, campo o escapadas. Es la opción que más elige la gente con camioneta.

MT (Mud Terrain): para barro y off road exigente
Tienen tacos muy grandes y separados, y flancos reforzados. Están hechas para salir de situaciones difíciles.

  • A favor: máximo agarre en barro, piedras y arena profunda.
  • En contra: son ruidosas, pueden vibrar a velocidad de ruta, se gastan más rápido y agarran menos en pavimento mojado.
  • Son para vos si: hacés off road seguido y en serio. Si casi todo tu uso es asfalto, no te conviene.

Resumen rápido

  • Casi todo asfalto: HT.
  • Asfalto y tierra mezclados: AT.
  • Barro y off road frecuente: MT.

¿Cómo elijo?
Hacete tres preguntas: ¿qué porcentaje de mis kilómetros es asfalto? ¿Voy realmente por barro, o solo por caminos de tierra? ¿Me molesta el ruido en ruta? En la duda entre dos tipos, la AT suele ser la elección más equilibrada.

Antes de comprar, tené en cuenta

  • Respetá la medida y el índice de carga que indica el fabricante de tu camioneta. En las que trabajan con carga suelen ser neumáticos reforzados (con la letra C o LT en la medida). Si no sabés cómo leerla, mirá nuestra guía de cómo leer la medida de un neumático.
  • No mezcles tipos distintos en el mismo eje. Lo ideal es cambiar las cuatro cubiertas juntas, o al menos las dos del mismo eje.
  • Cuidá el diámetro total. Algunos modelos AT y MT tienen más altura aunque la medida sea la misma. Si cambiás de medida, consultanos antes para no descalibrar el velocímetro.
  • Revisalas con frecuencia. En uso off road los cortes y golpes son más comunes. Mirá cuándo cambiarlas en 5 señales de que ya es hora.

Mirá las opciones en la tienda
Tenemos cubiertas para camioneta en Auto y Camioneta y Off Road y All Terrain, de Pirelli, Michelin, BFGoodrich, Nexen y Metzeler, con garantía oficial de 5 años* y envíos a todo el país.

¿Dudas sobre cuál le queda a tu camioneta? Escribinos por WhatsApp al 11 3115-3003 con la marca, el modelo y el año, y contanos cómo la usás. También podés ver las preguntas frecuentes.

https://youtube.com/shorts/yDHe5HX2hog

 

*Garantía oficial de fábrica en Pirelli, Michelin, BFGoodrich, Nexen y Metzeler. Cubre defectos de fabricación. Condiciones en la web.