Por Edgardo y Sebastián, Solo Ruedas. Actualizado en octubre de 2026.

Los neumáticos son lo único que une tu vehículo con el piso, y se desgastan de a poco, tan de a poco que es fácil no darse cuenta. Llegar tarde al cambio significa frenar peor, sobre todo en mojado. Estas son las cinco señales que te dicen que ya es hora de cambiarlos.

1. El dibujo está gastado
El dibujo son las ranuras de la cubierta, y son las que desalojan el agua. El mínimo legal en Argentina es de 1,6 mm. Para saber si llegaste, mirá dentro de las ranuras: hay unas pequeñas barras elevadas, los indicadores de desgaste (TWI). Si el dibujo está al mismo nivel que esas barras, el neumático ya no se puede usar. En el costado de la cubierta, unas flechas o las letras TWI marcan dónde están.

Un dato importante: no hace falta esperar al límite legal. Si manejás seguido bajo lluvia, muchos fabricantes recomiendan cambiarlos antes, cuando quedan unos 3 mm, porque el agarre en mojado baja bastante.

2. Tiene cortes, grietas o globos en el costado
Mirá los flancos (los costados) y la parte interna que da hacia el auto. Un corte profundo, grietas finas o un bulto, que se llama "globo" o hernia, indican que la estructura interna está dañada. Un globo puede reventar en la ruta, así que no se repara: se cambia enseguida.

3. El auto vibra o se va para un costado
Si notás vibraciones en el volante, ruidos nuevos o que el vehículo tira hacia un lado, puede haber un neumático deformado o dañado. A veces la causa es solo alineación o balanceo, pero conviene revisarlo cuanto antes, porque seguir circulando así acelera el desgaste.

4. Se desgasta de forma despareja
Si el desgaste es mayor en los bordes, en el centro o de un solo lado, algo está fallando: presión incorrecta, mala alineación o amortiguación gastada. El neumático ya hizo su daño, así que además de cambiarlo, corregí la causa, o los nuevos se van a gastar igual. Y recordá rotarlos según indique el manual de tu vehículo.

5. Es muy viejo, aunque parezca nuevo
El caucho se endurece con los años, aunque casi no hayas usado la cubierta. La fecha de fabricación está en el código DOT, en el costado: los últimos cuatro números indican la semana y el año. Por ejemplo, 2325 significa semana 23 del año 2025. Como referencia general, a partir de los 5 años conviene revisarlos con un profesional, y muchos fabricantes recomiendan cambiarlos a los 10 años, aunque tengan buen dibujo.

¿Cada cuánto se cambian?
No hay un número fijo, porque depende del vehículo, de cómo manejás, de los caminos y de la presión. Lo más confiable es revisarlos una vez al mes, junto con la presión, y antes de cada viaje largo.

¿La garantía cubre el desgaste?
No. La garantía oficial cubre defectos de fabricación, no el desgaste normal ni los daños por uso o golpes. Por eso revisarlos a tiempo es parte del cuidado.

¿Ya es hora de cambiarlos?
Si encontraste alguna de estas señales, buscá tu medida en la tienda: neumáticos para auto y camioneta, para moto, para utilitarios y Off Road y All Terrain. Trabajamos con Pirelli, Michelin, BFGoodrich, Nexen y Metzeler, con garantía oficial de 5 años* y envíos a todo el país.

Si no sabés qué medida lleva tu vehículo, leé nuestra guía de cómo leer la medida de un neumático o escribinos por WhatsApp al 11 3115-3003. También podés mirar las preguntas frecuentes.

https://youtube.com/shorts/wRMj7uKBbyM

 

*Garantía oficial de fábrica en Pirelli, Michelin, BFGoodrich, Nexen y Metzeler. Cubre defectos de fabricación. Condiciones en la web.